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集團提高焦線備貨效率交流會在東方公司舉行
發布時間:2019-10-16 出處:東方 王妍
云港工會網東方公司10月16日電       9月27日,由集團班組協會主辦、東方公司班組協會承辦的提高焦線備貨效率交流會在東方公司墟溝東作業區舉行,來自東方公司、東糧公司、新陸橋公司、新海灣公司、新云臺公司、新圩港公司、灌河港區和東錦公司等多家單位60余名班組代表齊聚鄰里中心三樓會議室,從目前各班組裝車備貨工作存在的問題入手,交流經驗及創新舉措,旨在進一步提升集團整體貨物發運效率,保障安全生產有序進行。集團工會副主席朱建新及東方公司工會相關領導蒞臨觀摩。

        會議伊始,由本次橫向交流會的承辦班組——東方公司墟溝東作業區生產調度室一班班長劉海濱通過PPT匯報形式,深挖其班組在提高焦線備貨效率方面所采取的有效措施。面對東方公司墟溝東作業區焦線作業線較長、待裝火車節數較多且無循環道、備貨汽車調頭困難等客觀因素,及實際工作中出現的火車上道后無貨可裝、作業過程中等待裝貨、作業后作業面清掃影響后續作業等一系列不利現象,東方公司生產調度室通過長期摸索實踐,從加強前期準備工作、各部門強化溝通、“水幕抑塵法”環保控制、定點控制四個措施發力,齊頭并進。通過對現場作業無縫對接、齊抓共管的溝通模式,有效控制備貨數量;針對場地緊張情況,“分段備貨”、“分段作業”兩法雙管齊下,提高備貨效率。匯報中,劉班長還就面對藍天保衛行動中作業揚塵,后灑水降塵停止備貨作業難題而采用的“水幕抑塵法”進行進一步的講解:在備貨之前使用灑水車對焦線道路“洗臉”,保證備貨前全線濕潤,作業時采用噴霧高射炮,形成霧態抑塵水幕墻,實現綠色靜態抑塵,保證不因環保問題影響作業,減少裝車車停時,保證火車按時或提前發運,進一步提升裝車效率,積極響應集團及公司要求提升裝車效率促發運的號召。

        交流會上,其他參會單位對提升貨物發運效率積累的有效經驗進行了專題匯報。新蘇港公司從優化裝車流程入手,通過物料保障、精準要料、人員配合、平車質量、流程銜接、流量控制等方面,把控裝車質量,提高裝車效率;新圩港公司因其無火車裝卸貨物的特性,在汽車發運上狠下功夫,通過對作業時人、機、料、法、環的分析,不斷優化作業線路,提高場地周轉率,同時不斷提升員工已具備的較強現場應急處理能力,保障公司有序生產;灌河港區從人力機械不足時如何保證發貨效率入手,分享了面對日益緊張的機械與生產的矛盾,灌河港區通過各部門通力合作,集思廣益,改進相關作業流程,統籌生產作業方式,做到“人停機不停”,最大程度上發揮作業機械的生產效率,減少機械待時,保障現場生產的相關做法;新云臺公司在海河聯運過程中狠抓作業前、中、后的細節功夫,快速卸空海港發運貨物,短倒車輛迅速返回,形成快速的短途循環,發揮著公司新云臺公司在集團海河聯運中快速對接的樞紐作用。

        在專題匯報后,與會班組還就提高效率是否增加成本、一線職工積極性如何調動等問題切入進行熱烈探討,高潮迭起。東錦公司裝卸隊劉翔針對墟溝東作業區提高焦線生產效率中“分段作業法”提出了寶貴建議,相比較“分段作業法”以10節車為一個作業段,他認為在實際生產作業中由于一股道段位太多,備貨車輛、裝車機械會出現擁擠,給生產組織增加難度,而以60節車為參照,建議每20節進行一個分段,一股道分三段,前段、中段、后段,后續再按計劃線路進行備貨、打膠加固、機械進入、區域封閉等環節以此類推,可能會更有效率,墟溝東生產調度室表示將對此建議進行進一步試驗;灌河港區王班長在匯報提高貨場發運效率之外,分享了一名80后現場管理人員如何用真情實感、設身處地地與一線工人相處,并指出尊重一線職工對于生產現場降本增效的實際意義;東糧、新陸橋等公司也分別作了交流。

        集團工會副主席朱建新充分肯定本次交流會,他強調,提高焦線備貨等貨物發運效率具有現實意義,是港口安全、環保、質量等工作的綜合管理,是對于資源統籌調配,機械靈活運用的深度思考,符合目前港口作業實際情況。他要求,交流會承辦方要注意整理收集相關資料,做好優秀成果總結和展示,與會班組在本次交流后要進一步吸收好的經驗與做法,不斷提升貨物發運效率。下一步,集團將舉辦更多的班組間橫向交流,提升基層班組整體水平。
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發布人:fanyimei1   
 
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