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擰成一股繩的鐵運調度團隊
發布時間:2019-10-21 出處:鐵運 李忠果

        揚在臉上的是自信,融進血液的是骨氣。
        鐵運分公司調度指揮中心團隊,在運輸生產組織中,經8月份創出月貨運量404.6713萬噸新高后,9月份繼續發揚“安全、高效、暢通”的勞動競賽精神,借上海路局對港口礦石發運大力支持的東風,上演了一出精明、協作、奮進的好戲,東西港區合計完成“月貨運量”430.0747萬噸。
        業務干練的調度長江長春。
        提起運管部調度長江長春,一向有著“拼命三郎”的美譽。搞運輸生產不怕吃苦,編制計劃想的全面周到,干調度長起早貪黑。這就是江長春調度生涯的真實寫照。現處在調度長崗位上的他,日常工作中不但要盯住施工計劃的安排時機,更要把握裝卸車重點任務的分配,特別是對港內空車的平衡利用上傾盡大量心血。每班收集各裝卸公司品名別“點后確認車”信息、補請車需求表以及集裝箱請求車上報表等信息,并以此判斷階段性所需空車的趨勢,努力消除階段性空車冗余或階段性空車不足帶來的不利因素,為平衡高效生產組織而費盡心力。
        以師帶徒增添調度生力軍。
        今年以來,為儲備調度生力軍,通過多角度選拔出二名實習助理調度員一名實習調度員,經過學習培訓與實踐磨練,八月份定崗后走上了崗位,并經受了調度人員練兵及技術比武的雙重鍛煉,在實戰中得到磨合,在崗位上走向成熟。
        凝心聚力貼合勞動競賽。
        三季度以來,結合運輸生產高位運行的態勢,調度指揮團隊緊緊圍繞公司工會發起的勞動競賽精神,在確保安全基礎上,追求暢通與高效的結合力,克服了調監升級試驗、線路道岔老化聯整施工等帶來的不便,以調度長穿針引線,調動駐上海辦、駐新海岸人員生產協調主動性,調度指揮中心發揮出“嚴謹、務實、高效、平衡”的調度組織精神:當待卸車及站存車高位時,組織出動四調機車化解壓力;當判斷出礦石發運高趨勢形成時,把新陸橋礦石線、內場以及東方公司使用的焦專線等骨干線路作用發揮到極致;當糧食發運穩固上升時,克服散糧專用車保有占用線路以及挑選適裝車型的困難,全力保障糧食發運成果;當裝車承運計劃多而進港卸車產生的空車不足時,積極協調路局調進足夠的適裝空車,確保裝車計劃兌現率。據統計進入9月份以來墟溝港區日均裝車1022輛,日均卸車293輛,空車缺口高達729輛。
        勞動競賽花開結果,7月份旗臺港區以177.4912萬噸再創運營以來月度裝車紀錄;9月份公司月度貨運量創出新高430.0747萬噸;9月7日以完成貨運量17.1671萬噸,再次改寫了由2018年2月17日創出的日運量紀錄,時隔566天,日貨運量紀錄一欄有了新的定格。

 

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發布人:fanyimei1   
 
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