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港鐵線上的“鋼軌醫生 ”——記鐵運公司鋼軌探傷工孫志成
發布時間:2019-07-29 出處:鐵運 工宣

        探傷工被稱為"鋼軌醫生”。在技術設備部探傷組,提起孫志成,大家都對他的探傷技術贊不絕口。作為一名“老工務”,他和鐵道線路打了幾十年的交道,熟悉、掌握線路維修的各項技能。當原來的站段決定讓他學習探傷技術,從事線路的探傷質檢工作時,對他來說是一個不小的挑戰。面對著曾經叫不出名字的機器他顯得有些不知所措,但很快他就調整好心態并暗下決心,一定要用最短的時間掌握鋼軌探傷的操作技術,盡快從一個門外漢成為一名合格的探傷工。由于當時探傷工作在公司屬于新設置的工種,連向別人請教學習的機會都沒有,怎么辦?書本就成了他唯一的老師,白天對著書本到現場推敲,晚上帶著問題從書本中尋找答案,邊干邊學,邊學邊摸索,正是靠著這股肯于鉆研的學習精神,在短短不到一年的時間里,他不僅很快進入了角色,而且還成為了探傷方面的行家里手,得到了大家的高度認可。
        鋼軌探傷是項技術性很強的工作,同樣也是一門精細活,要想提高探傷診斷的精確度度可不是一朝一夕的功夫,一個小小的誤判就可能導致實際工作中大量人力、物力的損失,甚至會影響正常的運輸生產作業,所以在實際操作中他總是時刻提醒自己要謹慎再謹慎,只要發現傷損無論大小,都要反復檢測、核對,以避免出現誤判。憑著之前“老工務”積累的線路知識,經他檢查出的傷軌,差錯為零。有一次檢查發現66#-68#渡線有一處上損鋼軌,他經過反復檢查后要求工區立即更換,當時這根傷軌從外表上看一點問題都沒有。“好好的鋼軌要換它干什么,不是開玩笑的吧。”質疑聲接踵而至。但他始終堅持一定要及時更換,當時工區是帶著疑惑和極不情愿的復雜情緒更換了這根鋼軌,就當舊軌拆下翻動的剎那,一聲清脆的“咔嚓”聲,原本表面上看不出任何傷損的鋼軌齊刷刷的斷成了兩節,現場作業人員在驚嘆的同時感覺有點不可思議,斷裂處不就是他判定的傷損處嘛!在暗自慶幸幸虧發現及時,不然后果嚴重的無法估量!就這一次,無不為他的探傷技能折服。
        探傷工作周而復始,在線路的動態變化中,探傷儀加滿水接近100斤,每天要在十幾組道岔,近2公里線路上抬上抬下,對發現的問題反復確認,回來還要分析探傷回放。既要從事著重復勞累的體力勞動,也要從事繁瑣精細的腦力勞動。2019年第一季度,已完成50.6公里線路、175組道岔的探傷工作。在3月21日的例行探傷中及時發現衡3線重傷鋼軌1根,并及時組織更換,有效的確保了行車安全。多年來,他在探傷這個平凡的崗位上,用心實現著自己的人生價值,把一份平淡無奇的工作干得有滋有味、有聲有色。他用一個個堅實的腳印丈量著百公里線路,更守護著這條條鐵路的行車安全。


 

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發布人:fanyimei1   
 
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