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匠心藏于平凡之中——記墟溝東明星員工成小衛
發布時間:2019-09-06 出處:東方公司 胡春玲

 


         走在東方公司墟溝東作業區現場,你總會看見這么一道風景:一個戴著安全帽瘦成一道閃電的年輕人,在眾多的流機設備中認真專注地檢查著。那充滿自信的眼神、面帶汗水的面龐和設備渾然一體的畫面都會給你深深的感動。他就是機械隊技術員成小衛——一名技術崗位上的中堅力量,十二載如一日,用精湛的技術協同真誠和汗水伴隨港口一路成長。

    青春,永遠都是奮斗的代名詞。他說記得剛上班領導曾說過:港口一線技術員,最大的特點就是工作時間彈性大。當時他以為理解了這句話的含義,直到經歷了數次設備故障加班搶修;經歷了數次被汗水浸透的衣衫;經歷了凌晨夜晚整理資料的煎熬……才慢慢開始真正明白領導的叮嚀。
    把工作當事業做,拒絕捷徑,細微之處體現匠心精神,這是他對待工作的座右銘。設備的管理、維修品質的確保、臺數完好率的達成、效率的提升……他都會親力親為,用技術兼智慧為港口設備管用養修買單。設備的五臟六腑早已鉻在腦海里,特別是對計量裝載機與環保設備更是首屈一指。用他的話說:十幾年了,每天都在和它們打交道,心有底蘊。

     墟溝東裝火車發運已是公司主打品牌,裝載機計量稱精確裝火車發運,他是見證者更是參與者。新生物從無到有是一個艱難的過程,從有到精更是一個漫長的過程。開始他曾經吃住在單位半個月跟蹤司機現場操作,進行數據分析,查找原因。經過三個月的努力,2009年9月由墟溝東機械隊獨立作業的第一排火車作業通過鐵路驗收,正常發運那個情景大家還清晰記得。目前,鐵路部門對火車載重精度越來越高(誤差正負0.5噸以內),數字制定容易完成困難。他和部門領導制定《裝火車操作規范》、《裝火車操作規范及注意事項》文字版和PPD版等教學材料,用以指導司機標準裝車,培訓合格裝火車司機近200名,酸甜苦辣只有經歷者才能真正體會到。現在月火車發運高達一萬節以上,今年上半年完成裝火車36000多,他更能體會到一個個新裝車記錄誕生的喜悅。

    面對設備上的困難和挑戰,他從來沒有退縮過。港口環保要求越來越高,必須對不同清掃設備進行改造以適應港口當前環保作業要求,這點,他都做到了。原有的清掃車噴淋裝置裝著后部,灑水降塵效果達不到要求。他通過現場動態跟蹤,發現在車前部增加噴淋裝置可以解決這一問題。但最大的困難就是從后部水箱調水到前部,水路長,壓力降低,同時受到設備24V電壓限制。他通過到調研和反復試驗,最終確定采用雙泵并聯提高壓力,改造后的效果非常棒。其他如灑水車增加車后噴霧降塵功能,獲得公司科技進步三等獎;天路吸塵車進氣改造獲得公司科技進步二等獎……這些事情雖然小,意義卻大。它也許就是我們的工作,也許就是我們必須承擔的責任和義務。但就是這些,詮釋了一個人閃光的理由和價值。
      工作中,他常常用技術和經驗,為精細化管理買單。徐工800K燃氣裝載機,相對于傳統的燃油發動機,天然氣燃燒后所產生的氣體相對環保。但目前燃氣裝載機各種元件故障處理非常薄弱。他就加班加點一頭撞入到LNG裝載機設備的性能研究中,天道酬勤,很快掌握利用電腦軟件判斷設備故障技術。設備售后服務結束后,他已經具備獨自判斷故障指導修理工排除故障的能力,節省時間節約成本。因LNG技術處于應用和推廣初期,本身存在一定的設計缺陷,他憑借自身豐富的技術經驗進行了部分改進。如將電腦板蓋板防積水改進,電腦板設計位置在水箱散熱器和風扇下方,沖洗車輛會導致電腦板位置有大量積水易引起短路,可能會燒壞電腦板(價格上萬元),改造后安全及成本都得到保證。看到焦炭作業時裝載機鏟斗推貨作業極易將焦炭碾壓粉碎,他將原有的斗口板加長并在原有斗口板基礎上調轉方向鉆孔,采用可卸式安裝,焦碳作業時只需將裝置安裝上即可。 改造后焦碳幾乎看不見碾壓,提高作業效率,減少貨物損失,增加客戶滿意度。這樣的人,其個人價值和自尊是發自內心的,他不是憑一時沖動做事,而是自動自發的不斷地工作的匠心精神。
      他先后在58#泊位籌建組、庫場隊、機械隊、擔任技術員一職,彼此之間也似乎沒有太大跨距,但每個技術都被他打磨出精彩雕琢成出色。在精心打磨與雕琢中,慢慢成為一名多能型技術骨干,成為技術上最好的執行者與創造者。他說:人生沒有百分百的工作,但一定有百分百的態度。

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發布人:fanyimei1   
 
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